Принаймні століття тому людям довелося суворо адаптуватися до температури та вологості, що змінювались щосезону.
Але винахід «холодного» інженера змінив спосіб життя людей.
Він полегшив людям комфортне життя і не турбувався про те, що температура раптом стане гарячою або холодною.
Молодий інженер розробляє проект машини, яку він використовуватиме для вирішення головної проблеми на поліграфічній фабриці Sackket & Wilhelms у Брукліні, штат Нью-Йорк.
Дизайнерські роботи, проведені 25-річною молоддю 17 липня 1902 р. Влітку, змінять сучасне життя людини.
Оскільки в тому ж році він закінчив Корнельський університет, він розробив кілька приладів, таких як опалювальні машини, сушарки для дерева та кави тощо, у компанії Buffalo Forge.
Це перевізник Уілліс Хавіленд. Молодий інженер спроектував справжню машину. Йому було запропоновано побудувати машину, яка зможе регулювати вологість повітря на поліграфічній фабриці.
Проблеми на поліграфічній фабриці
Папір на поліграфічній фабриці Саккет і Вільгельмс, папір, який вони використовують, може розширюватися і стискатися через порушення вологості на східному узбережжі Америки.
Існує проблема з чотириколірним керуванням отвором для чорнильної друкарської фарби, оскільки однокольоровий друк може лише чергуватися, потрібне точне калібрування, щоб уникнути дефектів друку та розмитих результатів.
Винахід двигуна несучої машини
Машина, яку виробляє Carrier, - це кондиціонер або машина на основі змінного струму, яка може регулювати рівень вологості повітря.
Повітря змушений рухатися через фільтр, що приводиться в дію поршневим компресором, а потім прокачується через котушку з прохолодною температурою.
Читайте також: Чи можна керувати мріями?Потім холодне повітря викидається у закрите приміщення за допомогою вентилятора, в результаті чого в приміщенні стає прохолодно і підтримується вологість.
Потім Кар'єр передумав, змінивши поршневий двигун на відцентровий чилер, який дозволяв охолоджувати більше повітря. Він також замінив охолоджуючий агент, який спочатку був отруйним аміачним газом.
Ця машина для кондиціонування повітря була вперше встановлена на заводі Sackett & Wilhelms наприкінці літа 1902 року разом із вентиляторами, трубами, опаленням, контролем вологості та температури. Холодна вода забирається з артезіанської свердловини.
Система котушок охолодження розроблена для підтримки вологості на рівні 55%. Еквівалентно охолоджуючому ефекту від використання 108000 фунтів льоду щодня.
Цей кондиціонер або кондиціонер підходить для потреб друкарні.
Проблема вологості повітря вирішена. Як результат, багато заводів просять цей двигун Carrier.
Нова глава двигунів-носіїв
Окрім паперової фабрики, вплив цієї машини на здоров'я може відчуватися і на людях.
У 1915 році він заснував власну компанію Carrier Engineering Corp., яка вела бізнес, забезпечуючи кондиціонерами готелі, торгові центри, кінотеатри та, нарешті, приватні будинки. Серед його перших клієнтів були Американський конгрес, Білий дім та Медісон-сквер.
Вплив використання цієї кондиціонерної машини справді надзвичайний.
Міста та інші місця Сполучених Штатів та світу, які часто переживають нестерпну спеку, можуть відчути значний економічний підйом, оскільки все більше людей переїжджає до цих міст за допомогою двигунів кондиціонера Carrier.
Ця зміна населення змінила політичну стабільність багатьох розвинених країн.
Навіть архітектурний дизайн сильно змінився, мабуть, найбільш яскравим прикладом є скляні стіни хмарочосів, які майже є у кожному великому місті.
Читайте також: Луї Пастер, винахідник вакцинПроблеми, які виникають разом
Хлорфторуглероди або гази ХФУ, що використовуються в кондиціонерах протягом останніх років, звинувачуються в тому, що озоновий шар в атмосфері Землі порожнистий.
Закриті простори, які потребують регулярної циркуляції повітря, наприклад, на комерційних літаках, також піддаються критиці за поширення інфекційних захворювань.
Неминуче двигун з повітряним охолодженням може позбутися гарячого повітря.
Носій помер у 1950 році у віці 73 років. Однак компанія існує і сьогодні і залишається основним виробництвом систем охолодження.
І результатами копіткої праці його винаходу можна насолоджуватись і сьогодні.
У кожному повітрі ми дихаємо в класі, на лекції чи на роботі.
Ця стаття є поданням автора. Ви також можете самостійно писати про Saintif, приєднавшись до Saintif Community
Довідково:
- //www.wired.com/2009/07/dayintech-0717/
- //www.theatlantic.com/business/archive/2017/09/tim-harford-50-inventions/540276/
