Власне, що спричиняє аварії на літаках?

За період 2018 року у світі було щонайменше 6 випадків авіакатастроф.

Серед інших є

• Літак Lion Air JT 892 занесло в аеропорту Джалалуддіна Танту, Горонтало.
• Літак Пілатуса Портера, що належить ПТ Марті Буані Абаді, був знищений на горі Менук, Папуа
• Літак Cessna Caravan 208EX-PK-JBR PT Jhonlin Air занесли в аеропорту Беога, Папуа
• Літак Wings Air врізався в наземне обладнання або буксируючий трактор в аеропорту Халіма Перданакусума, східна Джакарта.
• Літак Lion Air JT 610 Джакарта-Пангкал Пінанг розбився у водах Караванга, що на Західній Яві.
• А вчора (7 жовтня 2018 року) Lion Air JT 610 Bengkulu-Jakarta вдарився про щоглу

У світі авіації є три взаємопов’язані речі, а саме авіаційна безпека, безпека польотів та аварії на літаках.

Знижений рівень безпеки та безпеки польоту може призвести до аварій у польоті.

Нижче наведені фактори, які можуть спричинити катастрофу літака

• Помилка пілота
• Інженерна несправність
• Метеорологічні умови
• Саботаж
• людська помилка

Що стосується знання точної причини катастрофи літака, то необхідно провести поглиблене розслідування з боку влади, переглянувши різні наявні дані.

Будь то дані про польоти, погодні дані, технічні дані авіаційного двигуна чи розмови між пілотами через чорні ящики та різні інші міркування.

Термін критична одинадцять або плюс три мінуси вісім у світі авіації позначає критичний час, коли часто трапляються аварії на літаках, а саме перші три хвилини та останні вісім хвилин польоту.

У такі часові рамки існують умови, які дуже важливі для польоту.

Читайте також: Нікола Тесла не такий великий, як ти думаєш, і Едісон не такий поганий, як ти думаєш

Перші три хвилини використовуються для пошуку стабільного положення та контролю швидкості, коли літак починає літати.

Останні вісім хвилин витратили на уповільнення та пристосування до злітно-посадкової смуги.

Протягом критичних одинадцяти часових рамок забороняється спілкуватися між собою між салоном екіпажу та кабіною пілотів, якщо немає надзвичайних ситуацій.

І зазвичай, щоб зіткнутися з критичною одинадцятою, пасажирам буде доручено вимкнути мобільний телефон, закрити столи, вирівняти спинки стільців, відкрити жалюзі на вікна та використовувати ремені безпеки.

Пасажирам також рекомендується не спати, щоб вони могли зосередитися на напрямках та завжди бути в курсі умов літаків.

Ці правила надаються для полегшення евакуації, коли виникають небезпечні умови.

До цього часу, якщо порівнювати смертність від авіакатастроф з автомобільними аваріями.

З коефіцієнтом вірогідності 1: 1 мільйон пасажирів гине від авіакатастроф, а 1: 5000 смертей від автомобільних аварій.

Однак шанси пережити авіакатастрофу неможливо точно визначити.

Описаний колишнім директором з питань безпеки Асоціації повітряного транспорту США, шанси авіакатастрофи можуть бути визначені за 3 факторами

• Наскільки велика аварія для тіла
• Наскільки серйозною була шкода сторожу
• Сміття та середовище, в якому впав літак, були в безпеці

Окрім трьох вищезазначених факторів, існують також інші фактори, які цілком впливають на стан літака та пасажирів перед початком польоту.

Довідково

• 5 авіаційних аварій, що трапились у світі протягом 2018 року, включаючи падіння Lion Air JT 610
• Критична одинадцять, 11 хвилин найважливіших та "небезпечних" повітряних подорожей
• Фактори, що зумовлюють високий рівень авіаційних аварій в Росії

  Острів Папуа

• Скільки у нас шансів пережити авіакатастрофу?